1/12　 ポルシェ 935 マルティーニ　「ビッグスケールシリーズ No.057」

1/12　 ポルシェ 935 マルティーニ　「ビッグスケールシリーズ No.057」

No:12057

1/12 ポルシェ 935 マルティーニ

1/12 ビッグスケールシリーズ No.57


1/12 ポルシェ 935 マルティーニ
1/12 SCALE Porsche 935 MARTINI



逆転劇を演じた1976年のチャンピオンマシン
1976年から世界選手権のタイトルがグループ5マシンにかけられ、これに対応するために開発されたレーシングカーがポルシェ935です
グループ5マシンは大幅な改造が認められていますが、レギュレーションにより市販車のシルエット(基本的な外形)を残すことが規定され、別名シルエット・フォーミュラとも呼ばれました
ベースは1974年から発売された市販車のポルシェ930ターボ。リヤエンドに搭載されるエンジンは市販車の排気量2992ccから2857ccにスケールダウンした空冷水平対向6気筒
ターボチャージャーの過給圧を高め、各部を高度にチューニングすることにより590馬力のハイパワーを発揮します。さらに、足まわりも改造が施され、ボディは大幅に軽量化されました
1976年3月の開幕戦ムジェロ6時間レースでデビューウィンを飾り、続く第2戦バレルンガでも優勝したものの、空冷式インタークーラーが規則違反とされ、水冷式への改造を強いられました
その結果、3、4、5戦と立て続けにトラブルが発生してBMWに勝利をさらわれましたが、残り2戦で連勝。ポルシェに逆転チャンピオンの栄冠をもたらしたのです

模型要目
1976年のメーカー世界選手権チャンピオンマシン、ポルシェ 935 マルティーニを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです
全長395mm、全幅173mm、全高56mm(アンテナ含む)
シルエット・フォーミュラならではの迫力あふれるフォルムを実車そのままに再現
左右ドア、フロントフード、リヤフードは開閉可能
水平対向6気筒シングルターボエンジンは各種の補機類をはじめ配管・配線まで施した密度の高い仕上がり。作りごたえも十分です
ラック＆ピニオン機構によりステアリングホイールと前輪が連動
前後のサスペンションはコイルスプリングを使用してスムーズに作動
ロールケージを張り巡らした室内も実車に忠実にモデル化
エッチング製ブレーキディスクやボンネットキャッチ、サイドラジエターなどに加え、金属製アンテナもセット
シートベルトはエッチング製バックルと布調シートで再現
スライドマークは高品質なカルトグラフ社製


2020年12月発売