1/24　マツダ 787B　　「スポーツカーシリーズ No.352」

1/24　マツダ 787B　　「スポーツカーシリーズ No.352」

No:24352

1/24 スポーツカーシリーズ No.352

1/24 マツダ 787B
1/24 SCALE MAZDA 787B

サルトを制した最後のロータリー
毎年6月にフランスで行われる伝統の耐久レース、その1991年大会において日本車初の総合優勝を飾ったマシンがマツダ787Bです
カーボンモノコックシャーシに、マツダ独自の4ローター・ロータリーエンジンを搭載
レギュレーション変更によりロータリーエンジン搭載車が参戦できる最後の年に、欧州の強豪を退けてサルトサーキットでみごとな勝利を獲得したのです
日本のモータースポーツ史に栄光の1ページを加えたマツダ787Bを1/24スケールで再現
鮮やかなカラーリングとグループCカーならではの低く滑らかなフォルムは今でも存在感たっぷりです
ボディは塗装しやすいホワイトパーツ。蛍光オレンジで塗装し、グリーンのグラフィックやホワイトの破線、スポンサーロゴなどのスライドマークを貼ればボディが完成
もちろん、ロータリーエンジンをはじめ、ロールケージを装備したコクピットや足まわりなども精密に再現
勝利を引き寄せたメカニズムに迫ります

1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです
全長196mm、全幅83mm、全高63mm(アンテナ含む)
注目の4ローター･ロータリーエンジンは、インテークマニホールドをはじめ排気管やエンジンマウント、様々な補機類にいたるまで精密にモデル化
コクピットはインパネやバケットシート、消火器、シフトレバーなども再現して立体感十分
フロント･プルロッド、リヤ･ベルクランク式のダブルウィッシュボーンサスペンションや、リヤの冷却用ダクトが特徴的なカーボンディスクブレーキ、フロント配置のラジエター、左サイドポンツーン内のオイルクーラーなど、シャーシ各部も興味あふれる仕上がり
極太のレーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。前輪は左右にステアリング可能
フロントホイールの整流板は別パーツ。 グループCカーならではの低く滑らかなフォルムをリアルに再現
リヤカウルは脱着可能。コンパクトなロータリーエンジンを完成後も観察できます
ルーフ上の2本のアンテナはステンレス線を用意
グリーン部分のグラフィックやホワイトの破線、スポンサーロゴなどは高品質なカルトグラフ社製スライドマークで表現
ウインドウ塗装用のマスクシールもセット



 2019年6月29日